Carga marítima

Em geral, o frete marítimo é a forma mais barata de transporte de um lugar para outro. Além disso, o frete marítimo também pode transportar grandes quantidades de carga, independentemente da forma ou tamanho. Os navios são capazes de transportar grandes máquinas, carros e equipamentos maciços.

No transporte marítimo de mercadorias, você tem duas opções determinadas pelo tamanho da remessa: contêiner cheio (FCL) ou contêiner compartilhado (LCL), em que FCL significa e LCL significa seus bens e bens de outros importadores consolidando juntos do mesmo porto de carregamento para a mesma porta de destino. Dependendo do tamanho e da medida reais de sua carga, temos seu transporte internacional coberto de porta em porta ou porta a porta em ambos os casos. Especializado no transporte de contêineres para os negócios de importação / exportação, o ASTC é a sua escolha confiável para o transporte de contêineres FCL e LCL em todo o mundo.


Tipos de Remessa

FCL (carga total do contêiner)

FCL, carga total do contêiner, o que significa que suas mercadorias são carregadas em um contêiner cheio. Você compra grandes quantidades e o custo do frete marítimo por unidade será menor. É do CY (pátio de contêineres) para o CY. Organizamos todo o tráfego de frete marítimo com base no princípio de várias transportadoras, usando várias transportadoras para otimizar o custo e o tempo do processo de transporte.

Soluções FCL da ASTC

  • Movimentação profissional de carga
  • Equipe operacional dedicada da FCL
  • Porta a porta, porta a porta, porta a porta, porta a porta
  • Otimização do seu custo de transporte e tarifas competitivas
Menos que a carga do contêiner (LCL)

LCL, menos que a carga do contêiner, o que significa que suas mercadorias e outras mercadorias de importadores consolidam juntas do mesmo porto de carregamento ao mesmo porto de destino. Você compra a quantidade certa para o seu mercado-alvo específico. É do CFS (estação de frete de contêineres) para o CFS. O LCL permite planejar seus níveis de estoque, para que você possa solicitar e enviar por frete marítimo apenas os valores necessários, reduzindo sua cadeia de suprimentos total e os custos de estoque.

Soluções LCL da ASTC

Estações estrategicamente posicionadas para transporte de contêineres (CFS) para soluções eficientes da cadeia de suprimentos

Equipes dedicadas de especialistas em frete marítimo da LCL que prestam assistência especializada

Roteamento direto ou de uma parada para garantir remessas rápidas, confiáveis ​​e flexibilidade máxima

Container de consolidação auto-operado que atende a vários destinos em todo o mundo

Porta a porta, porta a porta, porta a porta, porta a porta


Tipos de embalagem

Normas internacionais de embalagem para um contêiner
Normas internacionais de embalagem para um contêiner
  • Caixas internas: 5 camadas
  • Caixas exteriores: 5 camadas
  • Embalagem plástica: Sim (na embalagem exterior)
  • Paletes: Sim (Padrão IPPC ISPM 15)
  • Observação do frete: Sim (Impresso na embalagem exterior)
Tamanho padrão de um palete
  • Estados Unidos: 40 * 48 polegadas (1016 * 1219 mm)
  • Austrália e Nova Zelândia: 1140 * 1140mm
Pesos / volumes máximos para contêineres
  • 20 pés: 22,1 toneladas / 33 metros cúbicos
  • 40 pés: 27,4 toneladas / 67,3 metros cúbicos
  • 40 HC: 29,6 toneladas / 76 metros cúbicos

Termos de negociação

Estes são quatro termos de troca comuns (também conhecidos como Incoterms) ao comprar e enviar da China para a Nova Zelândia. O preço de um produto é sempre cotado de acordo com um Incoterms. Basicamente, quanto do frete você paga ao fornecedor para manusear.

Com base nos Incoterms selecionados, você pode permitir que o fornecedor lide com o transporte de mercadorias para:

  • EXW: nenhum outro local além da fábrica / fabricante, que é EXW
  • FOB: um porto próximo na China, que é FOB
  • CIF: um porto próximo do seu país, que é o CIF (incluindo seguro marítimo)
  • DAP / DDU: todo o caminho até suas instalações, sem incluir tarifas e impostos

A maioria dos fornecedores citará o preço EXW ou FOB no início e é flexível em fornecer preços diferentes com base em termos diferentes, mediante solicitação. Geralmente, é possível encontrar o termo estados claramente na fatura proforma ou na folha de cotação fornecida pelo vendedor. Caso contrário, aconselhe o vendedor a adicionar nos documentos para evitar mais confusões e até disputas.

termos comerciais incoterms 2000

A taxa geral de frete marítimo inclui a taxa básica e as sobretaxas, excluindo desembaraço aduaneiro e encargos portuários de ambos os lados, taxas e impostos podem ocorrer e outros encargos diversos que ocorreram no porto de origem e de destino. Os encargos adicionais excluídos são:

  • Taxa alfandegária do país de origem e destino (ou seja, imposto / imposto)
  • Taxa de manuseio de porta / terminal de origem e destino (ou seja, THC)
  • Taxa de serviço do agente de origem e destino (ou seja, D / O)

Os fatores dominantes da tarifa básica são determinados pelos tipos de remessa que você escolher. Os fatores são os seguintes:

  • Taxas de FCL: pela porta de carregamento, a porta de destino, o tipo / peso / quantidade do contêiner.
  • Taxas de LCL: pela porta de carregamento, a porta de destino, o volume, o peso, a relação volume / peso.

Se você escolher a entrega de porta a porta, a taxa básica e as sobretaxas na porta de origem geralmente são cobertas. Se você optar pela entrega porta a porta, será responsável pelas sobretaxas adicionais no destino, que incluem taxas de terminal, encargos de manuseio, desembaraço aduaneiro / inspeção, impostos e taxas (se aplicável), logística terrestre entregue em seu endereço, armazenamento, seguro, etc.

Finalmente, lembre-se de que a taxa de remessa internacional é semelhante ao preço do mercado de ações, que muda constantemente. Observe a data de vencimento da cotação que você recebeu do despachante.


Dimensões padrão do contêiner de frete marítimo

Tipo de recipiente - 20'GP / 40'GP / 40'HQ

20'GP = 20'DV = 20FT = 20 ′ = 20 pés de uso geral
40'GP = 40'DV = 40FT = 40 ′ = 40 pés de uso geral
40'HC = 40'HQ = cubo de 40 pés de altura

Dimensões padrão do contêiner de frete marítimo

Principais portos da China

china ports